سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور
هنگامی که موتور دیزل روشن است از آزاد شدن انرژی شیمیایی، گرما و حرارت تولید می شود.
در ژنراتورها از رسانای زیادی مثل آهن، مس، آلومینیوم و … استفاده می شود که با جریان برق از آنها ، گرما تولید می شود.
این گرما باید از ژنراتور سریع خارج شود تا لوازم و قطعات دیزل ژنراتور کمتر آسیب ببینند.
با خنک کردن ژنراتور ، می توان خطر هرگونه آسیب به ژنراتور را به حداقل رساند.
دمای بیش از حد موجب از بین رفتن لایه روغن روی قطعات و سوختن سیم پیچ ها می گردد.
برای خارج کردن حرارت و دمای بالا باید از یک سیستم خنک کننده در موتور دیزل استفاده نماییم.
راه های ممکن برای خارج کردن دمای بالا به شرح زیر می باشد:
هدایت دما و گرمای بالا : مقداری از گرما از طریق پیستون ها ، دیواره های سیلندر ،سوپاپ ها به کانال های آب که خنک تر می باشد، منتقل می شود .
جابجایی حرارت : جابجایی یکی از راههای انتقال گرما است و مربوط به اجسامی است که دارای دماهای بالاو با یک سیال در تماس هستند .
تشعشع : تمام اجسام از خود انرژی تابش می کنند و هرچقدر دمای جسم بیشتر باشد ، انرژی بیشتری ساطع می کند و هر چقدر دما پایین تر باشد انرژی کمی ساطع می کند .
در کنار موتور دیزل که حرارت بالایی دارد از سیستم خنک کننده که حرارت پایینی دارد استفاده می نمایند.
موتورهای دیزل ژنراتور ولوو پنتا مدل سری ۵ و ۷ و ۱۳ و ۱۶ لیتری از سیستم خنک کننده آب استفاده می نماید.
عملکرد صحیح سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور در افزایش عمر مفید و کارایی دستگاه ژنراتور برق تاثیر گذار است.
و از سوی دیگر در کاهش استهلاک آن دارای نقشی اساسی می باشد .
برای خنک کردن دیزل ژنراتور می توان از سیستم خنک کننده هوا و خنک کننده آب استفاده نمود.
خنک کننده هوا
برای سیستمهای خنک کننده هوا دو روش اصلی خنک کننده وجود دارد :
سیستم تهویه هوا، هوای اطراف با نوعی سیستم اگزوز استفاده می شود و هوا را از عقب دستگاه خارج می کند.
که هوا دستگاه را خنک می کند.
روش دیگر سیستم هوا محصور است، سیستم محصور شده، هوا را در خود موتور نگه می دارد.
و سپس با افزایش دما هوا را بازیافت می کند که این کار باعث خنک شدن ژنراتور می شود.
سیستم خنک کننده هوا برای ژنراتورهای قابل حمل و مصارف خانگی مورد استفاده قرار می گیرند.
سیستم خنک کننده هوا پر سر و صدا تر از سیستم خنک کننده مایع هستند.
خنک کننده آب
سیستم های دارای مایع خنک کننده،که معمولا سیستم با آب خنک نیز شناخته می شوند.
آب از ظرفیت گرمای فوق العاده خاصی برخوردار است و به همین دلیل پس از گرمای زیاد، درجه حرارت را افزایش می دهد.
به همین دلیل از آب به عنوان خنک کننده استفاده می شود.
خنک کننده در داخل موتور گردش می کند و گرما را جذب می کند و باعث می شود موتور در دمای مناسب کار کند.
آب به عنوان مایع خنک کننده در موتور استفاده می شود و گرما را از مناطق احتراق موتور به به رادیاتور می برد.
آب از ظرفیت گرمای فوق العاده خاصی برخوردار است و به همین دلیل پس از گرمای زیاد ، درجه حرارت را افزایش می دهد.
به همین دلیل از آب به عنوان خنک کننده استفاده می شود.
سیستم خنک کننده مایع دارای پمپ آب است که مایع خنک کننده را با استفاده از تعدادی شیلنگ به دور موتور می چرخاند.
گرمای حاصل از ژنراتور به طور طبیعی به مایع خنک کننده منتقل می شود و دستگاه را خنک می کند.
سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور
این نوع سیستم بطور خاص برای ژنراتورهای بزرگتر مناسب هستند و رایج ترین گزینه برای استفاده تجاری و صنعتی است.
سیستم خنک کننده هوا برای ژنراتورهای قابل حمل و مصارف خانگی مورد استفاده قرار می گیرند.
سیستم خنک کننده با اب قدرتمندتر ، بادوام تر از سیستم خنک کننده هوا می باشد.
سرویس و نگهداری سیستم خنک کننده با مایعات پیچیده تر از سیستم خنک کننده هوا می باشد.
برای سرویس و نگهداری به افراد متخصص نیاز است.
